校园外卖骑手为赶时间频频闯红灯，已成重大**隐患。究其根源，运营平台监管责任缺失是核心问题。平台片面追求配送效率，制定严苛的超时惩罚机制，变相逼迫骑手铤而走险。同时，对骑手交通违法行为缺乏有效的实时监控和惩戒措施，GPS轨迹监控形同虚设，**培训流于形式。这种重效率、轻**的运营模式，实质上是将运营成本（**风险）转嫁给社会公共**。平台方必须承担主体责任，升级智能监管系统识别危险驾驶，调整不合理的考核机制，并建立骑手**档案与奖惩挂钩。亡羊补牢，为时未晚，运营方不能再当甩手掌柜！
校园配送平台对骑手资质审核流于形式，大量学生骑手未经**培训即可接单。系统对超速、逆行等危险行为缺乏实时监控与强制干预，仅靠用户投诉事后处理。更严重的是，平台奖惩机制失效，对违规骑手处罚力度不足，变相纵容冲红灯、抢时间等高风险行为。运营方作为规则制定者，未建立与校园场景适配的**管理体系，将商业效率凌驾于学生**之上，必须承担主体责任，立即完善人脸识别动态审核、骑行轨迹AI监测、信用分熔断机制等防护措施。
校园配送乱象根源在于运营方责任缺位。骑手超速、逆行、冲撞门禁等行为频发，表面是骑手个体违规，实则暴露平台管理机制的系统性漏洞算法驱动下的接单量考核倒逼骑手铤而走险，**培训流于形式，实时轨迹监管形同虚设。根据民法典第1191条，用人单位对工作人员执行工作任务造成的损害承担无过错责任；而电子商务法亦明确平台需建立**责任制度。当骑手以平台名义配送时，运营方作为实际管理者，若未建立有效风险防控体系，放任**隐患蔓延，则需对事故承担连带赔偿责任。法律边界在此绝非模糊——平台不能以撮合服务为盾牌逃避主体责任。
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