骑手的收入本就微薄，他们靠血汗钱维持生计，工作强度大、风险高，收入往往按单计费且不稳定。包装费作为耗材成本，本质上是商家或平台为提供完整服务而应承担的支出，属于商品包装的必要部分。如果让骑手分摊这部分费用，不仅加重了他们的经济负担，还可能降低实际收入，影响生活品质。从公平性看，骑手只负责配送环节，不参与产品包装或生产，转嫁成本违背了劳动权益原则。平台和商家应承担起责任，优化成本结构，避免剥削骑手，确保行业健康发展。例如，一些平台已明确包装费由商家支付，这证明分摊并非必要，骑手权益必须优先保障。
在配送行业中，平台通过算法优化、规模经济等手段实现降本增效，利润大幅提升，却将耗材成本如包装袋、保温箱等转嫁给骑手，这不公平。耗材是平台运营的核心组成部分，平台作为服务提供者和受益者，理应承担这部分支出。骑手作为一线劳动者，收入本就微薄，工作时间长、风险高，额外分摊成本只会加剧他们的经济负担，甚至影响生计。平台降本增效的目标不应建立在剥削骑手权益的基础上，这违背劳动公平原则。骑手不是资本的成本转移工具，保障其权益才是可持续发展的正道。
在看似合理的商业逻辑下，外卖平台将包装费、环保费等耗材成本层层转嫁。商家通过上调商品价格消化部分压力，消费者为免配送费承担溢价，而骑手却被迫以接单量下降、超时罚款、差评扣款等形式兜底。当骑手因配送箱损坏自掏腰包更换，因洒餐赔偿整单损失，甚至为凑单优惠购买不需要的餐食时，实质已成为成本链条中*脆弱的闭环终端。这种平台定规则、商家保利润、消费者享便利、骑手扛风险的模式，暴露了零工经济中劳动价值被系统性压榨的残酷现实。
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